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淺議機場安防集成平臺現狀及發展趨勢

2012-9-3

機場安防系統由于發展速度過快,缺乏行業標準,各廠商技術思路和市場策略不同,導致了子系統之間難以兼容,尤其是視頻資源難以共享等諸多問題,為用戶帶來困擾。針對各個安防子系統,機場安防集成化管理趨勢如何?未來集成化管理趨勢如何?
  
  機場安防系統的集成管理現狀
  
  機場安防的集成管理主要針對視頻監控系統、門禁系統、報警系統之間的聯動和集成,在各子系統間完成相互之間的聯動控制。在項目實施中,因為投標報價等原因,整個安防系統是由不同品牌的產品捆綁在一起組成,多數情況下采取硬聯動方式,實現報警與視頻、門禁與視頻之間的聯動,與真正“集成”二字仍有一定差距。
  
  就視頻子系統來說,無論是編碼器,還是視頻存儲設備,均與視頻管理平臺存在接口問題。接口的二次開發需要解決視頻管理平臺對視頻圖像的實時調用、錄像查看,各硬件設備控制協議匹配、權限管理,報警信息的處理方式等等一系列的問題。接口開發工作越多,對視頻流轉發、存儲碼流控制的流暢性越會造成影響,更無法針對最終用戶的需求進行深層次的技術開發。當某一產品設備升級時,其他廠家無法及時升級,也會給用戶的使用帶來非常大的障礙。
  
  機場安防系統主要由視頻監控、門禁和報警三大子系統組成。具有以下特點:
  
  ·前端點數多、分布廣是機場安防系統的共同特點;
  
  ·各部門分別進行管理,相互間具有獨立性;
  
  ·統一控制,集中存儲和備份。
  
  視頻監控系統:系統構架多采用模擬與數字結合方式,采用模擬前端 數字編碼器 視頻管理平臺組成。前端信號在各弱電間匯聚,數字化編碼在安防網絡中傳輸和管理,后端采用FCSAN的站內存儲,中心采用雙機熱備的數據庫管理服務。
  
  門禁管理系統:門禁主要應用于機場航站樓,其特點為占地面積廣,點位分散,為方便系統施工、管理、集成,系統多以IP方式組建,系統分為二級構架,前端設備通過電纜就近接入弱電間接口模塊和控制器,匯聚為一級系統,一二級之間通過TCP/IP方式連接,中心以門禁管理服務器為核心構建中心管理系統。
  
  報警系統:在三大安防子系統中的標的最小,很多情況下直接合并在監控系統中,一直以來采用前端紅外或報警按鈕等接入視頻編碼器,以常規手段防護,也是最穩定的系統架構了。
  
  在機場項目中,我們看到整個機場安防體系正在不斷的完善,以適應更高的管理需求。各子系統通過集成平臺,完成各系統接口的整合、聯動控制,實現跨子系統集成,機場安防從原有的各子系統分散建設轉到統一規劃建設、大集成的模式。
  
  集成管理應用的特點
  
  機場集成管理應用主要特點體現為:
  
  ·高集成度:整合了視頻監控、報警、門禁安防子系統,體現出最高的集成度;
  
  ·高聯動性:不僅要實現了報警和監控這一類的簡單聯動,而且可以通過預案實現眾多設備的、靈活的、高級的聯動方式,滿足用戶的復雜的業務需求;
  
  ·高可用性:通過電子地圖,用戶可以直觀方便的定位查詢各個安防子系統,操作十分簡單,有很好的可用性;
  
  ·高智能化:通過平臺的預案編輯,以智能化的構造建立不同的預案,使各個安防子系統可以形成一個完整的、一體的智能安防系統;
  
  ·高平臺性:不是簡單的控制各個子系統,而是通過統一的集成平臺,分模塊化的管理各個子系統。
  
  安防集成平臺從結構上分為三個層次:數據層、應用層、業務層。
  
  數據資源層的各個安防子系統獨立運行,自行實現內部業務流程,和中間應用層的安防集成平臺僅有數據交互而無功能偶合,中間層運行良好與否不會影響該層安防子系統的正常工作。
  
  中間應用層實現各安防子系統的消息交換和設備聯動,并向上提供安防人機界面所需的設備運行狀態通知和設備管理控制的各項功能接口。
  
  業務層是安防集成平臺的最終用戶GUI,具有更強的業務性,統一監視、控制和管理所有可視、可控的安防設備,并可快速可視化定義跨系統的信息交換或設備聯動規則。
  
  融入機場的集成管理
  
  集成管理的應用立足與機場業務部門的日常運作,根據機場安檢、海關、貨運、檢驗檢疫、邊防等各部門的業務模式,其集成應用也發生變化,使操作更貼近用戶。
  
  例如:視頻的分布式構架,使各區域部門擁有獨立管理權限,相關業務人員僅管理熟悉的各自管轄區域,可快速確認警情位置和調用視頻,利用即時30秒回放,確定事件發生過程經過。
  
  機場的消防管理:在發生火警警報時,提升消防部門的管理權限,優先控制攝像機PTZ,電子題圖彈出該區域視頻,在確認警情后控制相關區域門開啟,通過消防廣播疏散人群,警情結束,須由消防部門取消,恢復為機場日常運作模式。
  
  集成管理應用的趨勢
  
  隨著計算機、通訊、軟件的發展,以及機場信息網絡的建設,數字系統不受地域限制、易擴充、方便的信息共享和權限分配的優勢得以充分發揮。我認為機場安防的集成管理應用向“數字化”和“多元化”的發展是必然趨勢。
  
  “數字化”的形成使得系統間的通訊、管理變得容易和規范,集成管理平臺在根據機場的特點以及業務使用進行深層開發的同時,也向智能轉化,從早期的前端視頻分析走向平臺智能化開發,使機場能在幾千路視頻中任意選取視頻流進行,例如人數統計、物品遺留提示、非法闖入、人員跟蹤等智能分析,而不必針對性的建設幾個前端視頻分析試點。
  
  智能化的集成平臺可實現從信息采集到信息處理、從提示到執行、從事后查詢到主動預防、從人工分析到自動分析、從人工預案處理到自動預案處理的功能。
  
  管理人員時刻盯著每個安防系統的運行不但效率低,而且造成資源的大量浪費。統一的、集成的管理平臺成為解決問題的關鍵。安防集成平臺在今后的發展中還需要“多元化”,將機場信息集成安檢、智能樓宇、消防、主時鐘等子系統進行信息交換及聯動控制。
  
  獲取各系統的相關信息及聯動處理,在既不影響各系統的穩定運行,又能實現高效管理和及時響應,如發生火災時,安防集成平臺馬上顯示火災報警信息,同時在電子地圖上自動彈出疏散通道,根據預先設定的預案,相應區域的門禁自動打開,現場攝像機視頻自動彈出,顯示現場狀況,一旦確認報警信息的真實性,廣播系統將自動播放預錄的疏散通知,調度系統指揮滅火。整個聯動過程一氣呵成,全方位響應,確保流暢、快速地疏散,將損失降到最低。

(來源:互聯網)

 

 

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